- Что такое Реагент-2000?
- Что делает Реагент-2000?
- За счёт чего снижается потеря энергии на
трение?
- За счёт чего повышается прочность и износостойкость
поверхности?
- За счёт чего улучшается процесс сгорания
топлива и повышается КПД использования топлива?
- За счёт чего восстанавливаются свойства масла?
- Что такое процесс водородного разрушения
металла?
- За счёт чего снижается активность процессов
водородного разрушения металла при применении Реагента-2000?
- Зачем нужны добавки в масла, ведь в товарном
масле уже есть все необходимые присадки?
- Принципиальные отличия Реагента-2000 от
других добавок?
- Какие наименования Реагента-2000 существуют?
- Как расфасован Реагент-2000?
- Чем отличаются друг от друга препараты из
серии Реагент-2000?
- При каком пробеге автомобиля можно пользоваться
Реагентом-2000?
- С какими типами смазок и масел можно использовать
Реагент-2000?
- Нужно ли перед применением Реагента-2000
менять старую смазку или масло в агрегатах автомобиля на новые?
- Как применять Реагент-2000 для различных
узлов трения?
- Для чего применяется Реагент-2000 через
свечные отверстия двигателя?
- Нужно ли менять масляный фильтр тонкой очистки
после применения Реагента-2000?
- А если автомобиль снабжён центробежным фильтром
очистки масла?
- Через какой промежуток времени после применения
Реагента-2000 ощущается эффект?
- У меня новый автомобиль. Нужен ли мне Реагент-2000?
- У меня хороший, исправный автомобиль, мощный
мотор. Как определить эффект от применения Реагента-2000?
- Зачем применять Реагент-2000 для трансмиссий
и других узлов трения?
- Каковы субъективные ощущения водителя при
применении Реагента-2000?
- Из чего состоит Реагент-2000?
- Какой прицип действия Реагента-2000?
- Как работает Реагент-2000?
- Что из себя представляет образующийся защитный
слой?
- Сколько держится защитный слой?
- Как часто надо обрабатывать агрегат автомобиля
Реагентом-2000?
- Смывается ли созданный Реагентом-2000 слой
под воздействием промывочных средств?
- Поддаётся ли защитный слой, образованный
от применения Реагента-2000, механической обработке?
- Правда ли, что на одном масле можно ездить
в 2-5 раз дольше обычного?
- Восстанавливается ли эластичность резиновых
деталей?
- За счёт чего растёт компрессия и происходит
её выравнивание?
- Чем объясняется одновременное повышение
мощности и снижение токсичности выхлопных газов?
- Можно ли применять Реагент-2000, если автомобиль
эксплуатируется на газовом топливе?
- Как сказывается на агрегатах автомобиля
превышение дозировки Реагента-2000?
- Надо ли сливать масло с Реагентом-2000,
если автомобиль надолго ставится на стоянку?
- Можно ли заливать Реагент-2000 в масло,
в котором находится какая-либо другая добавка?
- Можно ли применять Реагент-2000, если двигатель
был обработан другими добавками?
- Надо ли заливать какие либо другие добавки,
если узлы автомобиля уже обработаны Реагентом-2000?
- Почему через некоторое время после применения
Реагента-2000 иногда необходима регулировка зажигания на карбюраторном двигателе?
- Токсичен ли Реагент-2000?
- Что даёт применение Реагента-2000?
- Где проходил испытания Реагент-2000?
- Запатентован ли состав Реагента-2000?
- Предотвращает ли Реагент-2000 сухой пуск
двигателя?
- Можно ли заливать Реагент-2000 для трансмиссии
в двигатель и наоборот?
- Какие процессы идут в трансмиссии?
- У меня низкое давление масла. Поможет ли
Реагент-2000?
- Почему после применения Реагента-2000 иногда
не выравнивается компрессия в цилиндрах, а в некоторых случаях ещё и снижается?
- Как Реагент-2000 влияет на гидрокомпенсаторы?
- У меня большой расход масла на угар. Поможет
ли Реагент-2000?
- Если случится перегрев двигателя, спасёт
ли Реагент-2000 от повреждения трущихся поверхностей, если он был до этого
залит?
- Сколько можно не менять масла в коробке
передач, мосту и других трансмиссионных узлах, если в них залит Реагент-2000?
- Сможет ли Реагент-2000 промыть забитые масляные
каналы?
- У меня залегли кольца. Поможет ли Реагент-2000?
- Сколько раз можно обрабатывать автомобиль
Реагентом-2000?
- Может ли защитно-восстановительный слой
перерасти и заклинить двигатель?
- Как определить эффективность применения
Реагента-2000?
- На каких металлах образуется защитный слой
от применения Реагента-2000?
- Можно ли применять Реагент-2000 на автомобиле,
который не прошёл обкатку?
- Можно ли применять Реагент-2000 сразу после
капитального ремонта?
- После добавления Реагента-2000 в двигатель
масло потемнело. Что делать?
- Надо ли менять масляный фильтр тонкой очистки
при повторной обработке Реагентом-2000?
- Первое свойство основано на существенном снижении
потерь энергии на трение, особенно в режимах малых оборотов и высоких нагрузок
на холодном двигателе и на пусковых режимах коэффициент трения снижается
в 30-50 раз.
- Второе свойство
это существенное (в 1,5-2 раза) повышение прочности и износостойкости поверхностных
слоев, контактирующих деталей, что обеспечивает снижение скорости изнашивания.
- Третье свойство это улучшение оптимизации процесса
горения топлива в камере сгорания, что повышает показатели индикаторного
КПД и снижает токсичность выхлопных газов.
- Четвертое свойство это регенерация автомобильного
масла, разрушающегося в процессе эксплуатации агрегатов.
- Пятое свойство это снижение активности процессов
водородного разрушения металлов.
- Шестое свойство это восстановление геометрии деталей
в узлах трения до оптимизации их форм движения.
Реагент 2000 двигателе:
- Повышает компрессию
- Увеличивает КПД
- Экономит топливо и смазку
- Уменьшает износ и частично восстанавливает поверхность
контактируемых деталей в узлах трения до оптимизации технологических зазоров.
Реагент-2000 в трансмиссии:
- Увеличивает механический КПД
- Уменьшает изнашивание и частично восстанавливает детали
в узлах трения
- Снижает вибрацию и шумность работающих агрегатов
Реагент-2000 в ШРУСах и подшипниках качения:
- Снижает шумность работы подшипников и ШРУС
- На несколько порядков облегчает скольжение
- Восстанавливает беговые дорожки подшипников и калибрует
их
- Защищает данные узлы трения при минимуме или отсутствии
смазки длительное время
Реагент-2000 в подшипниках скольжения и любых шаровых соединениях:
- Улучшает скользящий момент, что способствует длительному
сроку службы
- Частично восстанавливает полимерные подшипники скольжения
|
За
счёт чего снижается потеря энергии на трение?
|
Потеря энергии на трение снижается за счёт формирование на
трущихся поверхностях защитно-восстановительного покрытия с ярко выраженными
антифрикционными свойствами.
|
За
счёт чего повышается прочность и износостойкость поверхности?
|
Прочность и износостойкость металлов повышается за счёт содержания
в Реагенте-2000 жаростойких и жаропрочных металлов, ультрадисперсных алмазов
(УДА) и фуллеридов. Сформированный защитный слой представляет собой твёрдый,
износостойкий материал: стеллит, улучшенный ниобием, с вкраплениями УДА и
фуллеренов. Стеллит это сплав кобальта, молибдена, вольфрама, никеля, который
обладает большой твёрдостью и используется для изготовления режущего инструмента.
Добавка в сплав ниобия увеличивает коррозийную устойчивость при высоких температурах
и улучшает пластические свойства сплава. Добавка специальным образом обработанных
для устранения абразивной способности УДА и фуллеридов так же повышает прочность
и микротвёрдость образующего слоя.
|
За
счёт чего улучшается процесс сгорания топлива и повышается КПД использования
топлива?
|
КПД повышается за счёт воздействия на топливно-воздушную
смесь специальных катализаторов, обеспечивающих более полное и более эффективное
горение углеводородов топлива.
|
За
счёт чего восстанавливаются свойства масла?
|
Свойства масла восстанавливаются за счёт того, что в присутствии
Реагента-2000:
- углеводороды масла подвергаются мягкому окислениюв результате
которого образуются различные спирты, альдегиды, кетоны, сложные эфиры (эти
вешества обладают высокими смазывающими свойствами)
- из продуктов горения (углекислый/угарный газ и вода) синтезируются
те же самые различные спирты, альдегиды, кетоны и сложные эфиры
Таким образом, объём масла непрерывно наполняется синтетическими
продуктами, которые улучшают его качества.
|
Что
такое процесс водородного разрушения металла?
|
В процессе трения при разложении топлива, масла, водяного
пара и деструкции полимеров в зонах контакта, образуется атомарный водород
(Н). Атомарный водород обладает большой активностью и проникающей способностью.
Он устремляется в пространство между кристаллами металла, вступает в химические
реакции с его атомами и образует хрупкие соединения гидриды. То есть кристаллическое
зерно металла по своим границам охрупчивается и теряет прочность, что ведёт
к ускоренному износу. Одновременно атомарный водород накапливается в межзёренном
пространстве металла и превращается в молекулярный водород. В результате создаются
высокие давления, которые рвут металл и образуют микротрещины.
|
За
счёт чего снижается активность процессов водородного разрушения металла
при применении Реагента-2000?
|
В Реагенте-2000 содержатся компоненты, которые связывают
в объёме масла атомарный водород, не дают ему внедряться в структуру металла,
что защищает поверхностный и подповерхностный слои металла от химического
разрушения.
|
Зачем
нужны добавки в масла, ведь в товарном масле уже есть все необходимые
присадки?
|
Товарное масло состоит из базового масла и присадок. Все
присадки делят на:
- присадки, улучшающие свойства базового масла (загустители,
депрессоры)
- присадки, защищающие масло (антиоксиданты, противопенные,
дезактиваторы металлов)
- присадки, защищающие смазываемые маслом поверхности (моющие
диспергирующие, противоизносные, противозадирные, ингибиторы коррозии)
Как видим, присадки это вещества, улучшающие природные свойства
базовых масел и придающие им необходимые новые свойства, если присадки добавлены
в необходимом количестве и оптимальном сочетании. Однако, все масла предназначены
для применения в определённых механизмах без учёта степени их износа, и не
обеспечивают значительного снижения потери энергии на трение и существенной
защиты от изнашивания. Поэтому добавки, в частности Реагент-2000, предназначены
для решения конкретных проблем.
|
Принципиальные
отличия Реагента-2000 от других добавок?
|
Реагент-2000 отличается от других добавок тем, что:
- Он не прилипает, а внедряется в кристаллическую решётку
металла, изменяя её структуру и становясь частью металла.
- Реагент-2000 работает не на эффекте последствий, как большинство
препаратов, (через определённый пробег на трущихся поверхностях образуется
защитный слой, который постепенно срабатывается), а по принципу саморегулирующейся
и самовосстанавливающейся системы (трущиеся поверхности со сформированным
защитным слоем будут изнашиваться в процессе эксплуатации, но их износ будет
компенсироваться одновременным их восстановлением за счёт присутствия в масле
компонентов Реагента-2000). Этот процесс будет идти до тех пор, пока в масле
будет находиться достаточное количество Реагента-2000.
- Реагент 2000 воздействует на основную причину изнашивания,
связывает атомарный водород в объеме масла и не дает ему в дальнейшем внедряться
в металл.
|
Какие
наименования Реагента-2000 существуют?
|
Существует несколько наименований Реагента 2000:
- Реагент 2000 для любых типов двигателя внутреннего сгорания
- Реагент 2000 для механических трансмиссионных узлов
- Реагент 2000 для ШРУС и подшипников качения
- Реагент 2000 для шаровых опор и подшипников скольжения
|
Как
расфасован Реагент-2000?
|
Реагент 2000 для двигателя и трансмиссий расфасован в виде
суспензии 2х50 мл, для ШРУС и шаровых опор в виде смазки 150 г.
|
Чем
отличаются друг от друга препараты из серии Реагент-2000?
|
Суммарным набором компонентов и консистенцией.
|
При
каком пробеге автомобиля можно пользоваться Реагентом-2000?
|
Реагентом 2000 можно пользоваться на любой стадии жизни автомобиля
(кроме мертвого), потому что чем раньше вы защитите двигатель, тем больший
ресурс получите.
|
С
какими типами смазок и масел можно использовать Реагент-2000?
|
Реагент 2000 можно использовать с любыми качественными минеральными
или синтетическими маслами и смазками.
|
Нужно
ли перед применением Реагента-2000 менять старую смазку или масло в
агрегатах автомобиля на новые?
|
Рекомендуем сменить.
|
Как
применять Реагент-2000 для различных узлов трения?
|
- Реагент 2000 для двигателя заливается через маслозаливную
горловину
- Реагент 2000 для трансмиссии заливается аналогичным способом
в технические отверстия трансмиссионных узлов
- Реагент 2000 для ШРУС и шаровых опор набивается в них.
|
Для
чего применяется Реагент-2000 через свечные отверстия двигателя?
|
Для обработки двигателя с повышенным износом рекомендуется
обработать двигатель через свечные отверстия. Обработка заключается в следующем:
- на прогретом двигателе вывернуть свечи
- одноразовым шприцом с длинным кембриком ввести по 5 мл
суспензии из емкости №1 в каждый цилиндр так, чтобы она растеклась по верхнему
компрессионному кольцу
-
не вворачивая свечи
стартером погонять двигатель в таком режиме:
- 2-3 секунды работа, 10 секунд перерыв (повторить 3-4
раза)
- затем 10-15 секунд работа, 30-40 секунд перерыв (повторить
5-6 раз)
- оставшийся Реагент 2000 вылить в маслозаливную горловину
- ввернуть свечи
- запустить двигатель и держать его на оборотах выше среднего
10-15 минут
После можно эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
|
Нужно
ли менять масляный фильтр тонкой очистки после применения Реагента-2000?
|
Когда двигатель излишне закоксован
Реагент 2000 отмывает грязь, шлаки и лакообразования, в результате чего масляный
фильтр тонкой очистки быстро засоряется.
Поэтому, если долго при запуске не гаснет контрольная лампа аварийного давления
масла, или в процессе эксплуатации автомобиля иногда загорается контрольная
лампа аварийного давления масла, масляный фильтр тонкой очистки рекомендуется
заменить на новый.
|
А
если автомобиль снабжён центробежным фильтром очистки масла?
|
Если есть возможность, то центробежный фильтр тонкой очистки
масла необходимо очистить и отключить на 3-4 тысячи км пробега, затем подключить
его и эксплуатировать автомобиль в штатном режиме. Но нет возможности отключения,
то эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
|
Через
какой промежуток времени после применения Реагента-2000 ощущается эффект?
|
Эффект от применения Реагента 2000 начинает проявляться на
разных автомобилях по-разному, в среднем обычно от 70 до 500 км пробега.
|
У
меня новый автомобиль. Нужен ли мне Реагент-2000?
|
Чем раньше начато применение Реагента 2000, тем сильнее увеличение
моторесурса.
|
У
меня хороший, исправный автомобиль, мощный мотор. Как определить эффект
от применения Реагента-2000?
|
Эффект от применения Реагента 2000 определяется по:
- экономии топлива
- повышению мощности двигателя, особенно в момент старта
- легкому пуску двигателя, особенно при низких температурах
- снижению токсичности/дымности отработанных газов (в том
числе для автомобилей, снабженных каталитическими нейтрализаторами)
|
Зачем
применять Реагент-2000 для трансмиссий и других узлов трения?
|
Реагент 2000 для механических трансмиссий:
- улучшает работу мостов, КПП, раздаточных коробок
- снижает в них шумы и вибрацию
- улучшает эксплуатацию при движении накатом и в зимнее время
Реагент 2000 для ШРУС и подшипников качения:
- снижает шумность работы
- частично восстанавливает данные узлы трения
Реагент 2000 для шаровых опор и подшипников скольжения:
- увеличивает срок службы данных деталей
- существенно снижает коэффициент трения
- восстанавливает поврежденные в процессе эксплуатации участки
|
Каковы
субъективные ощущения водителя при применении Реагента-2000?
|
- двигатель работает ровнее и тише
- улучшается динамика и приемистость
- снижается расход масла и топлива
- увеличивается накат, особенно зимой
- снижается дымность выхлопных газов
- значительно облегчается запуск двигателя в зимнее время
|
Из
чего состоит Реагент-2000?
|
Это сложный алмазно-органический комплексообразователь, элементы
которого обладают регенерирующими, противоизносными и каталитическими свойствами.
|
Какой
принцип действия Реагента-2000?
|
Принцип действия Реагента 2000 - каталитический. То есть
Реагент 2000 изменяют скорости и направления протекания химических и физических
процессов в зоне трения, в масле и в топливно-воздушной смеси.
|
Как
работает Реагент-2000?
|
В зоне трения:
- подготавливает поверхность металла,
очищает пары трения от нагаров, окислов, лакообразований, остатков разрушенного
масла и присадок
- изменяет структуру поверхностного
и подповерхностного слоев трущихся деталей за счет внедрения в металл алмазноорганических
частиц, увеличивающих прочность металла в 1,5-2 раза
- из подповерхностного слоя металла
происходит высасывание активного атомарного водорода, который вызывает износ,
и связывание его в масле
- формирует защитный алмазноорганический слой на трущихся
поверхностях, что предотвращает контакт металла с металлом, при этом коэффициент
трения уменьшается в 30-50 раз
Таким образом, Реагент 2000 работает системно. Реагент 2000
одновременно воздействует и на причину износа, и на его следствия.
|
Что
из себя представляет образующийся защитный слой?
|
Этот слой по своему строению является подобием жидкого кристалла.
Это состояние вещества, в котором оно обладает свойствами и жидкости, и твердого
кристалла.
- При малых нагрузках (вкладыш-вал) формируется мягкое антифрикционное
металлоорганическое покрытие серого цвета.
- При больших нагрузках (цилиндр-кольцо, распред.вал-кулачки)
формируется очень твердое гладкое антифрикционное алмазноорганическое покрытие
металлического цвета.
|
Сколько
держится защитный слой?
|
Через определенный пробег на поверхностях трения сформируется
защитный слой, при эксплуатации этот слой будет срабатываться, но за счет
наличия в масле Реагента 2000 защитный слой восстанавливается. То есть между
защитным слоем и маслом постоянно происходит обмен веществ. В результате защитный
слой срабатывается и наращивается.
|
Как
часто надо обрабатывать агрегат автомобиля Реагентом-2000?
|
Если прекратить применение Реагента 2000, то вы будете ездить
на эффекте последствия, то есть защитный слой будет срабатываться без восстановления.
Это примерно 70-100 тысяч километров пробега. Если применять Реагент 2000
через 30-50 тысяч километров пробега, то можно добиться полной неизнашиваемости
ДВС.
|
Смывается
ли созданный Реагентом-2000 слой под воздействием промывочных средств?
|
Слой становится частью самой детали и поэтому смыть его при
промывке агрегата нельзя.
|
Поддаётся
ли защитный слой, образованный от применения Реагента-2000, механической
обработке?
|
Поддаётся, но с трудом, так как он очень прочный.
|
Правда
ли, что на одном масле можно ездить в 2-5 раз дольше обычного?
|
При использовании Реагента 2000 коэффициент трения снижается
в 20-30 раз. Поэтому срок службы масла увеличивается в 2-5 раз. А эффект регенерации
масла дополнительно позволяет эксплуатировать его достаточно долго.
|
Восстанавливается
ли эластичность резиновых деталей?
|
При применении Реагента 2000 происходит восстановление эластичности
резиновых сальников и уплотнителей, если состояние этих РТИ пригодно для восстановления.
|
За
счёт чего растёт компрессия и происходит её выравнивание?
|
За счет наращивания покрытия на паре трения цилиндр-кольцо
до оптимизации технологических зазоров. Это улучшает прилегание колец к цилиндру
и повышает компрессию.
|
Чем
объясняется одновременное повышение мощности и снижение токсичности
выхлопных газов?
|
Наличие катализаторов в Реагенте-2000 способствует плавному,
полному и эффективному процессу горения топливно воздушной смеси. Это приводит
к снижению токсичности выхлопных газов и увеличению мощности двигателя.
|
Можно
ли применять Реагент-2000, если автомобиль эксплуатируется на газовом
топливе?
|
Да, особенно хорошо виден эффект в зимнее время.
|
Как
сказывается на агрегатах автомобиля передозировка Реагента-2000?
|
Передозировка Реагента 2000 в 1,5-2 раза может привести только
к частичному засорению масляного фильтра.
|
Надо
ли сливать масло с Реагентом-2000, если автомобиль надолго ставится
на стоянку?
|
Это не обязательно, но если есть возможность, то можно теплое
масло слить в канистру. Перед эксплуатацией автомобиля это масло надо тщательно
взболтать и снова залить в двигатель. Взбалтывать надо потому что плотные
компоненты Реагента 2000 под действием силы тяжести оседают на дно.
|
Можно
ли заливать Реагент-2000 в масло, в котором находится какая-либо другая
добавка?
|
Нет, нельзя, потому что:
- в двигателе нельзя смешивать несколько препаратов
- мы не можем гарантировать должного эффекта от применения
Реагента 2000 при наличии других добавок в масле
|
Можно
ли применять Реагент-2000, если двигатель был обработан другими добавками?
|
Можно, только после промывки двигателя.
|
Надо
ли заливать какие либо другие добавки, если узлы автомобиля уже обработаны
Реагентом-2000?
|
Не надо.
|
Почему
через некоторое время после применения Реагента-2000 иногда необходима
регулировка зажигания на карбюраторном двигателе?
|
Реагента 2000 изменяет процесс горения топливно-воздушной
смеси в более раннюю сторону. Поэтому при наличии детонации при перегазовке
двигателя, трамблер следует повернуть в более позднее зажигание на 2-3 градуса.
|
Токсичен
ли Реагент-2000?
|
Да, Реагент 2000 токсичен. По степени воздействия на организм
человека ему присвоен 3 класс токсичности, как у масла (ГОСТ 12.1.007-76-
гигиеническое заключение №54.НС.8.450.00721.3.00.).
|
Что
даёт применение Реагента-2000?
|
- экономию топлива
- экономию смазки
- продление моторесурса
- комфортные условия эксплуатации
- улучшение экологических показателей
- снижение трудозатрат на ремонт
- снижение расходов на запасные детали
|
Где
проходил испытания Реагент-2000?
|
Первоначальная разработка проходила испытания в советское
время на надводных и подводных кораблях тихоокеанского флота. Окончательный
состав Реагента 2000 испытывался в:
- СОАН
- военной академии тыла и транспорта (Санкт Петербург)
- Красноярском институте химии
- Новосибирской академии водного транспорта
- машиностроительной корпорации DANA (США)
- институте водных коммуникаций (Санкт Петербург)
- ГП Горэлектротранс (Санкт Петербург)
- БалтТехФлот (Санкт Петербург)
- тресте “Электротранспорт” (Магнитогорск), и др.
|
Запатентован
ли состав Реагента-2000?
|
Реагент 2000 и технология его производства и применения имеют
более 20 патентов, авторских свидетельств и “ноу-хау” на имя автора Геннадия
Михайловича Яковлева.
|
Предотвращает
ли Реагент-2000 сухой пуск двигателя?
|
Защитный слой имеет микропористую структуру, которая позволяет
хорошо удерживать масло, лучше, чем хонинговка. Защитное покрытие само по
себе является твердой смазкой, а значит, при пуске двигателя, в зоне трения,
имеется нестекаемая масляная пленка, исключающая сухой пуск двигателя. Плюс
само покрытие выступает в роли смазывающего материала.
|
Можно
ли заливать Реагент-2000 для трансмиссии в двигатель и наоборот?
|
Нельзя, так как компоненты для трансмиссии имеют более крупную
фракцию, что способствует сильному загрязнению масляного фильтра двигателя,
а высокая концентрация отдельных компонентов Реагента 2000 для двигателя может
способствовать износу сепараторов в подшипниках трансмиссионных узлов.
|
Какие
процессы идут в трансмиссии?
|
В трансмиссии идут те же процессы, что и в двигателе, но
без регулировки процессов горения топливно-воздушной смеси.
|
У
меня низкое давление масла. Поможет ли Реагент-2000?
|
Во-первых, нужно установить причину слабого давления масла.
Если изношен маслонасос, большие зазоры между коленчатым и распределительным
валами и вкладышами, идет принудительный сброс масла в системе, то давление
масла может и не подняться. В остальном, можно рассчитывать на стабилизацию
давления масла.
|
Почему
после применения Реагента-2000 иногда не выравнивается компрессия в
цилиндрах, а в некоторых случаях ещё и снижается?
|
Это может произойти из-за:
- разрегулированной газораспределительной системы
- лакообразований на стенках цилиндров
- нагара на клапанах
- сильного износа цилиндропоршневой группы
- поломки колец и перегородок на поршнях
Как
Реагент-2000 влияет на гидрокомпенсаторы?
|
Процессы те же, что и в масляных каналах. Сначала идет отмывка,
затем может появиться стук, потом он постепенно уменьшается.
|
У
меня большой расход масла на угар. Поможет ли Реагент-2000?
|
Поможет, если износ цилиндро-поршневой группы не очень сильный.
|
Если
случится перегрев двигателя, спасёт ли Реагент-2000 от повреждения трущихся
поверхностей, если он был до этого залит?
|
Да, спасет. Сформированный слой даже при перегреве с заклиниваем
не позволит окончательно разрушить шейки вала и вкладыша. Поэтому после заклинивания
следует убедиться, что вкладыши не провернулись. Повреждения трущихся поверхностей
будут минимальными, поэтому двигатель можно пускать в дальнейшую эксплуатацию,
при условии, что вкладыши не провернуты.
|
Как
долго можно не менять масло в коробке передач, мосту и других трансмиссионных
узлах, если в них залит Реагент-2000?
|
Масло можно менять в 2-5 раз реже, чем обычно.
|
Сможет
ли Реагент-2000 промыть забитые масляные каналы?
|
Сможет если они проходимы. Если они не проходимы, промыть
их нет возможности.
|
У
меня залегли кольца. Поможет ли Реагент-2000?
|
С помощью Реагента 2000 иногда можно добиться раскоксования
залегших колец и привести двигатель к нормальному эксплуатационному режиму.
|
Сколько
раз можно обрабатывать автомобиль Реагентом-2000?
|
Оптимально через каждые 50-70 тыс км с регулярной сменой
масла. Тогда можно добится полной неизнашиваемости агрегата.
|
Может
ли защитно-восстановительный слой перерасти и заклинить двигатель?
|
Нет, это обеспечивается текучестью вновь образующегося слоя.
То есть при избытке давления, защитный слой теряет свою первоначальную кристаллическую
структуру и выдавливается из зоны трения, растекаясь по поверхности.
|
Как
определить эффективность применения Реагента-2000?
|
Эффект от применения Реагента 2000 можно определить следующим
показателям:
-
в двигателе:
- сравнительный анализ компрессии по цилиндрам до и после
обработки
- расход топлива до и после обработки
- увеличение приемистости и мощности
- снижение дымности и токсичности выхлопных газов
- снижение и прекращение шумов
- облегченный запуск в зимнее время и снижение температурного
режима в летний период
- снижается, а иногда и прекращается расход масла через
резиновые сальники и уплотнители за счет восстановления их эластичности
-
в трансмиссии:
- увеличение наката
- снижение и прекращение шумности работы
- снижение расхода топлива
- комфортность эксплуатации в зимнее время
-
в подшипниках качения и ШРУС:
- снижение шумов при работе
- увеличение эксплуатационного режима
-
в подшипниках скольжения и любых шаровых
соединениях:
- облегчение скольжения
- продление моторесурса
- частичное восстановление полимерных покрытий и поверхностей
трения из мягких металлов
|
На
каких металлах образуется защитный слой от применения Реагента-2000?
|
На всех, за исключением хрома. Для хрома нужны специальные
рецептуры.
|
Можно
ли применять Реагент-2000 на автомобиле, который не прошёл обкатку ?
|
Можно и даже нужно. Это ускоряет обкатку всех механизмов
автомобиля в щадящем режиме. После проведения обкатки и смены масла, желательно
повторить обработку по первой схеме.
|
Можно
ли применять Реагент-2000 сразу после капитального ремонта?
|
Сначала двигатель следует обкатать в течении 200 км, чтобы
выявить возможные дефекты при сборке двигателя. После этого можно применять
Реагент 2000. Эффект от его применения такой же, как и на новых автомобилях,
выпущенных из завода.
|
После
добавления Реагента-2000 в двигатель масло потемнело. Что делать?
|
Это произошло потому, что Реагент 2000 отмыл и растворил
грязь в двигателе. Поэтому советуем сменить фильтрующий элемент. Если масло
темное, но прозрачное, то скорее всего это химическая особенность масла.
|
Надо
ли менять масляный фильтр тонкой очистки при повторной обработке Реагентом-2000?
|
Только если он забился.
